粉末冶金行星齒輪架的技術難點主要在原材料選擇、成形工藝、燒結釬焊及批量檢驗這四個方面.

目前國內的行星架生產大多數能通過鑄造和精加工來完成,由此生產出來的產品重量大、制造成本高,且生產效率低,無法滿足大批量生產的要求,導致該零件主要依賴進口.而國外已經在上世紀90年代成功開發(fā)出粉末冶金的行星支架,其關鍵技術為燒結釬焊,該技術可以大大降低成本,減輕產品質量.燒結釬焊行星架由上下兩體分別壓制后組裝在一起,燒結和釬焊一次完成.隨著汽車市場的不斷發(fā)展,市場對自動變速箱的需求越來越大,使該零件的國產化工作迫在眉睫.

由于許多國外著名粉末冶金公司如GKN、米巴、PMG、保來得等紛紛在國內建立獨資和合資公司,已經有部分企業(yè)實現了粉末冶金行星齒輪架的批量生產,與此同時,國內粉末冶金公司的粉末冶金行星齒輪架也正在開發(fā).

材料選擇

由于行星架屬于承載型的零件,有一定工作強度和載荷的要求,密度要求較高;而普通的還原粉壓縮性差,不能達到密度要求,所以需要采用霧化鐵粉來滿足要求.目前市場上的霧化鐵粉生產廠家主要有國內的鞍鋼、萊鋼和國外的赫格納斯、海格納士等.國產鐵粉與進口鐵粉相比仍有一定差距.同時,國外鐵粉生產廠家均已在國內成立公司,可以直接實現國內采購.

成形工藝

粉末冶金行星齒輪架主要是由兩個粉末冶金零件焊接而成,分別是支撐架和法蘭

粉末冶金行星減速齒輪的優(yōu)點：

1、成本低，生產效率高、一次成型，成型后不需要再加工輪齒。

2、由于粉末冶金的加工特性，可以做成含油的零件，形成免潤滑零件，但效果還是比油浴潤滑差一些，屬于邊界潤滑狀態(tài)。

3、齒輪成型過程中沒有廢料，對于鋼鐵資源的利用是Z好的。

粉末冶金行星減速齒輪的缺點：

1、由于粉末冶金是讓金屬粉末在高溫下形成的再結晶過程，沒有經過軋制過程，沒有形成金屬纖維流，是一種無取向機械性能，因此，輪齒的抗彎、抗剪強度都不如傳統(tǒng)機械加工的齒輪。

2、還是因為1的原因，粉末冶金行星減速齒輪的輪齒接觸強度也較低，因此不能傳遞大扭矩。

3、雖然可以做成含油狀態(tài)的輪齒，但油潤有效時限比較短，要想保證正常使用，還是要考慮外加潤滑，油浴潤滑是Z好。

4、粉末冶金行星減速齒輪的精度比較低，因為在高溫燒結成型的過程中是沒有辦法控制的，就像燒磚一樣，磚坯燒成磚究竟是什么樣，其精確尺寸都是不可控的，因此，傳動平穩(wěn)性較差。由于這一原因，導致輪齒的表面粗糙度也是比較大的，會在傳動中產生噪音。